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美國汽車城—底特律

底特律 (Detroit) 位于密歇根州東南部的底特律河畔，與加拿大安大略省的溫莎隔河相望，是世界最大的汽車工業中心，號稱“世界汽車之都”。底特律城東臨圣克萊爾湖，底特律河穿過鬧市區。河畔聳立著一座72層的建筑物，即“復興中心”。它是汽車城底特律的象征。作為美國三大汽車公司——通用、福特和克萊斯勒的大本營，底特律早在100多年前就開始成為美國汽車的同義詞，底特律的汽車工業也成了美國經濟的一大動脈。

底特律面積370.4平方公里，曾是美國第4大城市。1950年人口高達180萬，但隨著美汽車工業的衰落和生產基地遷移，人口不斷外遷，1990年人口下降至102.8萬。僅在過去10年間，底特律人口又減少約25%。2011年人口數量達70.6585萬。底特律種族矛盾尖銳，在1943年和1967年都曾爆發過大規模“種族 騷亂”。

“底特律”在法語里是“海峽的地方”之意。最初為印第安人的毛皮市場和木材集散地。1701年法國人在此設立了一個貿易站，并建筑碉堡以同印第安人作戰，1763年英國人乘虛而入。1796年歸屬美國。1815年設市。現市旗上綴有法國百合花、英國獅子和美國星條旗的標志，反映了這座城市的歷史淵源。

19世紀上半期內，由于興修鐵路，歐洲德、英、荷移民大量擁入。造船業及航運業迅速發展，鋼鐵工業及機械工業等也隨之發展。這座城市依靠附近有鐵礦砂和煉鋼廠的有利條件，逐步形成龐大的汽車工業。“汽車大王”亨利·福特1903年創建了第一家大規模的汽車生產廠，1914首次使用裝配線生產汽車，大大提高了生產率。

在第一、二次世界大戰期間，這里是軍工生產的重要基地之一。除汽車工業外，機器制造、化工、五金、醫藥等工業也很發達。城市地下的鹽礦是美國最大鹽礦之一。這個工人集中的城市，是美國工人運動活躍的地方。三十年代大蕭條時期，為失業斗爭的工人組織了強大的工會組織——聯合汽車工人工會。

2008年11月18日拍攝的位于美國底特律的通用汽車公司(GM)總部。

北美國際汽車展前身是底特律汽車展，1989年底更名為北美國際汽車展。一年一度的北美國際汽車展與法蘭克福、日內瓦、巴黎和東京國際汽車展齊名，同屬國際頂級汽車展。1907年，底特律汽車經銷商協會主辦了首屆車展，當時有17家廠商和33輛汽車參展。車展原則上每年舉辦一次，但受二戰影響曾在1943年至1952年期間停辦。國際汽車制造商的參展歷史卻可以追溯到1957年。當年，美國三大汽車制造商通用、福特和克萊斯勒與沃爾沃、寶馬、梅塞德斯-奔馳、捷豹和保時捷共同出現在展覽大廳。

作為美國三大汽車公司通用、克萊斯勒和福特的總部所在地，底特律見證了美國汽車工業發展的興衰。金融危機期間，美國三大汽車廠商遭遇重創，銷量大幅下跌。克萊斯勒和通用相繼申請破產保護，福特為渡過危機也大幅裁員。但自2011年以來，在政府資助下，美國汽車業三巨頭本土銷售均實現增長，為美國經濟復蘇增添了動力。

底特律周圍有許多衛星市，如大急流城、沃倫、弗林特等工業都市，大多制造汽車零件以供應汽車制造公司，并制造其他商品。如下半島西部弗里蒙特 (Fremont)制造嬰兒食品罐頭。大急流城家具制造業極盛。卡拉馬祖(Kalamazoo)造紙業最盛。巴特爾克里克 (Battle Creek)是糧食集散中心。

這里是韋恩州立大學和底特律大學所在地。市內旅游也有底特律藝術學會，歷史博物館;科博大廳，為世界最大的展覽會會場之一。還有建于1849年的韋恩堡。底特律河上的貝爾島，是一個有花園、兒童動物園、溫室和水族館的公園，此外還有其它建有文娛游樂設施的公園。有世界上最長的吊橋——大使國際橋。市效迪爾伯恩為亨利·福特的故鄉，建有博物館。

底特律與加拿大安大略省的溫莎之間，建有通車的隧道。